Екатеринбург

8-800-1000-625

Перевозки тяжеловесов
Екатеринбург

Транспортируем тяжеловесные грузы собственными тралами из Екатеринбурга по области, всему Уралу и регионам России

Рассчитайте стоимость перевозки груза

БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ЗАКАЗ! МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ!

Специфика, особенности тяжеловесных перевозок

Крепление груза и отсутствие смещения относительно площадки – первая особенность тяжеловесной перевозки. Ее ключевыми характеристиками являются длина и диаметр прутка звена цепочки, а также класс стали, из которого она изготовлена. От того, правильно ли подобраны эти параметры, зависит безопасность перевозки тяжеловесного груза.


За погрузку и крепление груза отвечают такелажники. Перед выездом водитель ТС контролирует прочность крепежа и распределение груза, чтобы удостовериться в том, что учтены требования к безопасности перевозки. По ходу движения водитель будет регулярно останавливаться и проверять надежность крепления.


В свою очередь прочность и износостойкость крепежа зависит от диаметра прутка звеньев. Чем диаметр больше, тем цепь крепче. Также надежность зависит от класса стали. Для страховочных наборов стяжек используется сталь класса 8 и 10. 8 вариант бюджетный. 10 – удобнее, надежнее и, соответственно, имеет более высокую стоимость. Его выбирают для крепежа грузов со сложной конфигурацией и смещенным центром тяжести. По правилам суммарная масса груза на трале не должна превышать рабочей нагрузки стяжки – это максимальная нагрузка, которую способны выдержать крепежные цепи со стяжными натяжителями.


Длину цепочки мы подбираем индивидуально, рассчитывая величину перевозимого груза. Стандартно - это 5-6 метров, хотя однажды для перевозки крупногабаритного груза мы использовали цепочки длиной до 16 метров.


Для базового крепежа при тяжеловесных перевозках применяют 4 комплекта цепей и натяжителей: 4 крепежных цепочки с крючками на концах (это базовая комплектация) и 4 стяжных натяжных устройства (к каждой из цепочек). При необходимости можно использовать большее число комплектов для увязки. Максимальная нагрузка, какую может выдержать 1 комплект стяжки (то есть комбинация из 1 цепочки + натяжная машинка) может достигать 28 600 килограмм.


Расчет осевых нагрузок при тяжеловесных грузоперевозках

Для расчета используются данные осевых нагрузок, расстояния между осями ТС, протяженность его маршрута и тип автотранспортного средства.


<

Законодательством РФ необходимость компенсации ущерба дорог регламентирована пакетом нормативных документов:
– Постановление Правительства РФ от 16.11. 2009 г. N 934
– Правила возмещения вреда, причиняемого ТС, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов. (Постановление Правительства РФ от 16 ноября 2009 г. N 934)
– Положение о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по федеральным автомобильным дорогам. (Минтранс РФ 30 апреля 1997 г., Минюст РФ 20 июня 1997 г. N 1334)
– Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации. (Минтранс РФ 27 мая 1996 г., Минюст РФ 8 августа 1996 г. N 1146)


Для расчета используются данные осевых нагрузок, расстояния между осями транспортного средства, протяженность маршрута и тип ТС. Осевые нагрузки рассчитываются на этапе подготовки перевозки. Но, расчетные данные разрешено увеличить на 1 т/с, если маршрут проходит только по дорогам I и II категорий.


Перевозка тяжеловесного груза и сама по себе - непростая задача, но при превышении допустимых осевых нагрузок рутинные сложности могут перерасти в серьезные неприятности:
– увеличивается расход топлива, что влияет на суммарную стоимость доставки;
– удлиняется тормозной путь и увеличивается угол заноса, что повышает риск аварийной ситуации;
– ускоряется износ покрышек, быстрей изнашивается ходовая и коробка передач.


И это все помимо разрушения дорожного полотна, из-за которого, собственно, и введена практика расчета и оплаты ущерба дорог.


Многие наши клиенты-грузоотправители отказываются оплачивать ущерб дорог, по причине его высокой стоимости. Для некоторых вариантов доставки суммы, несомненно, получаются значительные. Но нужно понимать, что перевозка без оплаты ущерба дорог – нарушение российских законов и нормативных актов. Следовательно, грузовладелец рискует сроками доставки груза, ведь при обнаружении рейса с неоплаченным ущербом дорог, машину отправят на штрафстоянку до предоставления пакета документов. Не игнорируйте эти требования, ведь всегда есть альтернативные варианты решения проблемы, которые рассматриваются в индивидуальном порядке.Позвоните нам по телефону 8-800-1000-625, обсудим возможности и обговорим детали.

Все направления перевозки грузов из города Екатеринбург