Екатеринбург

8-800-1000-625

Автоперевозка тяжеловесных грузов по Уралу

Грузоперевозки:

Рассчитайте стоимость перевозки груза

БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ЗАКАЗ! МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ!

Это самый сложный процесс транспортировки, который, кроме непосредственной доставки, включает целый комплекс работ. Подготовка к перевозке может занять больше времени, нежели сама доставка. Просто «взять и перевезти» такой груз невозможно, как с юридической точки зрения (необходимо получение множества разрешений), так и по практическим соображениям.


Поскольку тяжеловозы и сами по себе тяжелы (средний вес 12-25 тонн), то именно количество осей приобретает ключевое значение при организации перевозок тяжеловесных грузов. Количество осей должно соответствовать весу груза. Правило простое. Чем тяжелее груз, тем больше должно быть их количество, что позволяет уменьшить степень наносимого дорожному полотну ущерба, а следовательно, и сократить размер денежного возмещения, и тем самым снизить себестоимость самой перевозки.


Нормативы компенсации вреда тяжеловесных перевозок

При движении тяжеловесного ТС предусмотрена плата в счет возмещения вреда, которая рассчитывается индивидуально по каждому заявлению при оформлении специального разрешения в соответствии с положениями постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2009№ 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам РФ». Так, для федеральных дорог установлены следующие размеры платы.


1. За вред дороге при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства.

Превышение предельно допустимой массы транспортного средства (тонн) Размер вреда (рублей на 100 км)
До 5
Свыше 5 до 7
Свыше 7 до 10
Свыше 10 до 15
Свыше 15 до 20
Свыше 20 до 25
Свыше 25 до 30
Свыше 30 до 35
Свыше 35 до 40
Свыше 40 до 45
Свыше 45 до 50
Свыше 50
240
285
395
550
760
1035
1365
1730
2155
2670
3255
далее по отдельному расчету

2. За вред дороге при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов) Размер вреда для транспортных средств, не оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской (рублей на 100 км) Размер вреда для транспортных средств, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской (рублей на 100 км) Размер вреда в период временных ограничений в связи с неблагоприятными природно- климатическими условиями (рублей на 100 км)
До 10
От 10 до 20
От 20 до 30
От 30 до 40
От 40 до 50
От 50 до 60
Свыше 60
925
1120
2000
3125
4105
5215
по отдельному расчету
785
950
1700
2660
3490
4430
по отдельному расчету
5260
7710
10960
15190
21260
27330
по отдельному расчету

Размер возмещения вреда дорогам другой административной принадлежности (регионального и местного значения) устанавливается нормативно-правовыми актами органов соответствующих уровней власти.


Что касается частных автодорог, то проезд тяжеловесных ТС по ним выполняется на договорной основе с собственниками.



Категории сложности транспортировки

Наши специалисты, условно, разделяют тяжеловесов на три категории, в зависимости от сложности организации его транспортировки по территории Российской Федерации:

1-я категория сложности. Вес груза от 23 до 30 тонн при общей массе автопоезда с грузом до 55 тонн

2-й категории сложности. Вес груза от 31 до 50 тонн при общей массе автопоезда с грузом до 100 тонн

3-й категории сложности. Вес груза более 50 тонн при общей массе автопоезда с грузом более 100 тонн


Мы выполняем доставку тяжеловесных грузов 1-й и 2-й категории сложности по всей территории Российской Федерации, а грузов 3-й категории сложности – с плечом фрахтования до 5.000 км.


Какая техника нужна, чтобы осуществить доставку?

Для перевозок тяжеловесных грузов нашей компанией используются многоосные автопоезда в составе низкорамных полуприцепов – тралов в сцепке с мощными трех- и четырехосными седельными тягачами. Они же могут выполнять роль толкателей. Как правило, это необходимо, при перевозке многотонного груза, более 400 тонн.


На всех тралах нашего автопарка установлена пневматическая подвеска, которая обеспечивает мягкость хода с грузом, а также изменение высоты транспортной площадки, что позволяет использовать это преимущество при погрузочно-разгрузочных работах. Такой трал может подъехать на приспущенных пневмоподушках под груз, установленный на подставки, а затем поднять грузовую платформу уже вместе с грузом, произведя, таким образом, загрузку груза без использования кранов.


Для повышения грузоподъемности подвижного состава могут использоваться дополнительные трехосные модульные тележки, которые надежно присоединяются к основному тралу-полуприцепу, становясь единой транспортной платформой, или соединяются между собой, образуя многоосный прицеп-платформу.

Все направления перевозки грузов из города Екатеринбург